CNG perinteinen asemakompressori

Tavanomaisessa CNG-asemakompressorissa on kaksipylväinen vaakasuoraan symmetrinen rakenne, joka kykenee monivaiheiseen puristukseen. Voimansiirtorakenteessa käytetään pakkovoitelua, ja sylinterissä käytetään vähän öljyä sisältävää voitelumenetelmää. 250 kW:n enimmäiskuormalla ja jopa 2000 Nm³/h purkaustehollaan se soveltuu monieritelmiin vakiokompressoriyksiköihin.

Perinteisen CNG-asemakompressorin tärkeimmät tukijärjestelmät ovat käyttöjärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, talteenottojärjestelmä, kotelointijärjestelmä ja PLC-ohjausjärjestelmä.

Tankkausaseman pääinstrumentit ja ohjausjärjestelmät on integroitu tehokkaasti asianmukaisten teknologioiden avulla, mikä mahdollistaa sähköisen lukituksen, turvahälyttimet, hätäpysäytystoiminnot, tietojenkäsittelyn ja liiketoiminnan raportointitoiminnot. Tämä varmistaa tankkausaseman räjähdysturvallisuuden, mittaustarkkuuden ja edistyneen hallinnan. Etusijalle asetetaan paineistetun maakaasun syöttäminen ajoneuvoihin, sen jälkeen korkeapainesylinteriryhmät, perävaunun täyttöpylväät, keskipainesylinteriryhmät ja matalapainesylinteriryhmät peräkkäin.

Hätäpysäytysjärjestelmä on käytössä. Hätätilanteessa järjestelmä voi automaattisesti ja manuaalisesti katkaista kaasun kompressorista sylinteriryhmiin, kaasunjakelimiin ja täyttöpylväisiin sekä näyttää hälytyssignaalin.

Suositut Tagit: cng perinteinen asemakompressori, Kiina cng perinteisen asemakompressorin valmistajat, toimittajat, tehdas